افکت صدای هواپیماها

هواپیماها در اندازه‌ها و کاربردهای گوناگون به منظورهای مختلفی از قبیل: تفریحی، گردشگری، ترابری عمومی، نظامی و پژوهشی، هواپیمای جنگنده و کنترل از راه دور مانند پهپادها مورد استفاده قرار می‌‌گیرند. هر هواپیما از ساختارهای مشترکی همچون: بدنه، بال، مجموعه دم، ارابه فرود و پیشرانه تشکیل شده‌است. بدنه می‌تواند بدنه اسکلتی یا خرپا، بدنه تخم مرغی و بدنه نیمه تخم مرغی باشد. بالهای هواپیما می‌تواند دارای بال ثابت، بال متحرک، برآافزا و شهپر باشد. مجموعه دم‌های هواپیما نیز از پایدارکننده عمودی، پایدارکننده افقی و کانارد تشکیل شده‌است. پیشرانه های هواپیما می‌توانند از نوع موتورهای پیستونی و یا موتورهای جت باشند که در سالهای اخیر بیشتر مورد استفاده قرار گرفته‌است. موتورهای جت می‌توانند شامل: جت (jet)، توربوجت، توربوفن، توربوپراپ، پالس‌جت، رم‌جت، توربو رم‌جت و اسکرم‌جت باشند.

سفر با هواپیما براساس مرگ هر مسافر با توجه به مساحت طی شده در مقایسه با سایر وسایل نقلیه از قبیل اتوبوس و قطار 10 برابر ایمن‌تر برآورد شده‌است. با این حال، سوانح و حوادث در سفرهای هوایی رخ می‌دهد بنابراین بحث امنیت و ایمنی برای شرکت‌های هواپیمایی و مسافران پروازهای هوایی از اهمیت بسزایی برخوردار است و انان ترجیح می‌دهند با هواپیماهایی امن و مطابق با استانداردها سفر داشته باشند.

یکی از مواردی که برای مسافران پروازهای هوایی اهمیت دارد صداهای شنیده شده در داخل هواپیما می‌باشد مثل صدای موتور هواپیما است، از این رو آنان باید با صداهای موجود در فضای درونی هواپیما اشنا بوده و بدینگونه از تجربه ترس و اضطراب پیشگیری نمایند.  صدای وزوز در هنگام سوار شدن به هواپیما ممکن است مربوط به اتصال هواپیما به واحدهای زمینی باشد که هوا و الکتریسیته را به هواپیما انتقال می‌دهند. ابزار ذخیره کننده سوخت نیز صدای شبیه صدای عوعو هواپیما را ایجاد می‌کند. به حرکت درآوردن سویچی که منجر به بازتر شدن و وسیع تر شدن بالهای هواپیما می‌گردد نیز صدای غژغژ هواپیما را تولید می‌کند.

در هر صورت هواپیماها یک وسیله نقلیه پر سر و صدا هستند که به دلایل مختلفی تولید صدا می‌کنند. صدای هواپیماها به هنگام حرکت در آسمان یکی از آشناترین صداها برای ساکنان مناطقی است که خطوط هوایی از محل زندگی انان می‌گذرد.

هواپیماها به طور عمده به دلیل آنکه در هوا و میان ابرها حرکت می‌کنند با صداهای درونی همراه هستند. صدای هواپیما به هنگام افتادن به چاله هوایی و یا صداهای وزش باد در کابین هواپیما شنیده می‌شود. هواپیماها همچنین به هنگام فرود به دلیل اثابت چرخ‌های هواپیما با آسفالت فرودگاه صدای برخورد چرخ‌های هواپیما با سطح فرودگاه شنیده خواهد شد. به هنگام تیک آف نیز صدای جمع شدن چرخ‌های هواپیما به گوش مسافران و افرادی که در مجاور هواپیما قرار دارند احساس می‌شود. موتور هواپیما به هنگام شروع به حرکت صدای بلندی از خود منتشر می‌کنند همچنین صدای حرکت هواپیما بدون شکستن صوت نیز به گوش می‌رسد.

جت‌ها و جنگنده‌ها از جمله هواپیماهایی هستند که صداها با فرکانس صوتی بالا تولید می‌کنند. تقریبا فردی نیست که صدای حرکت جت در اسمان را نشنیده باشد. جتها به دلیل آنکه با سرعت بیشتری نسبت به سایر هواپیماها حرکت می‌کنند در نتیجه صدای بیشتری نیز به وجود می‌اورند. 

در هر صورت صداهای مختلفی به دلیل فعالیت اجزای درونی هواپیما ایجاد می شود. در محیط بیرونی نیز به دلیل وجود وزش باد، حرکت با سرعت بالا، عبور از چاله های هوایی و ابرها و تکانه‌هایی که در حال حرکت با آن مواجه می‌شود و به هنگام فرود و تیک آف صداهای متعددی به گوش خواهد رسید که بهتر است مسافران با آنان آشنایی داشته و سعی کنند از پرواژ خود لذت ببرند و به دانش و مهارت کادر پروازی اعتماد کنند.