دسته بندی ها

صدای حمل و نقل

15,024 افکت صدا
مشاهده افکت 14,221 تا 14,235 در صفحه 949
1:04
مترو محیطی - ورود, خروج, شروع و توقف - بیرونی چشم انداز 2.
0:43
مترو محیطی - پس از رسیدن به یک ایستگاه زیرزمینی با باز کردن درب و معطل ماندن - بیرونی چشم انداز.
0:36
کشتی - پس از رسیدن به یک بندر است.
شماره
دسته بندی
قایق
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
1:22
کلاس 387 قطار - ورود در وتلینگتن با راه آهن سر و صدا.
شماره
نام افکت صوتی
دسته بندی
قطار
مشخصات فنی
audio/mpeg 44kHz,32bit
0:14
ماشین - شروع تا معطل ماندن و تهاجمی کشیدن دور - در یک تونل.
0:17
ماشین - سریع نزدیک شدن کوتاه معطل ماندن و خاموش کردن - در یک تونل - تیک تاک سر و صدا در لاستیک جلو که...
0:13
ماشین شتاب و کشیدن دور در یک تونل.
شماره
نام افکت صوتی
دسته بندی
خودرو، ماشین
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
2:11
اتوبوس - نزدیک شدن به معطل ماندن و رانندگی دور - استریو کردن مخلوط.
شماره
نام افکت صوتی
دسته بندی
اتوبوس
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
0:41
منطقه ای قطار - خروج - راه آهن squealing در پایان.
شماره
نام افکت صوتی
دسته بندی
قطار
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
0:22
منطقه ای قطار - خروج - از چپ به راست - تلفظ مفاصل راه آهن - راه آهن squealing در پایان.
شماره
نام افکت صوتی
دسته بندی
قطار
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
0:23
منطقه ای آموزش از راه دور از دیدگاه کشیدن دور - راه آهن squealing کمی - ORTF.
شماره
دسته بندی
قطار
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
0:33
رفت و آمد قطار - خروج - Madrid, اسپانیا.
شماره
دسته بندی
قطار
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
0:32
اتوبوس شروع به بالا کشیدن دور و معطل ماندن - کوتاه شتاب در پایان ORTF.
شماره
دسته بندی
اتوبوس
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
0:23
اتوبوس - شروع کردن و کشیدن دور - تسریع در حالی که محو شدن - ORTF.
شماره
دسته بندی
اتوبوس
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit
1:39
اتوبوس - بسیار سریع نزدیک شدن از یک اتوبوس و توقف - معطل ماندن و کشیدن دور به آرامی.
شماره
دسته بندی
اتوبوس
مشخصات فنی
audio/mpeg 96kHz,24bit

کاربردهای افکت صدای حمل و نقل

در این نوشته قصد داریم در رابطه با مقوله مهم و روزمره دیگری در زندگی انسان صحبت کنیم و آن مسئله حمل و نقل است. طبیعتا همه ما هر روز یا زمان هایی در هفته با این مقوله سروکار خواهیم داشت.

صدای حمل و نقل، افکت های روزمره کره زمین

حمل و نقل یا ترابری به جابجایی کالا، اشیا، انسان و سایر موارد از قبیل حیوانات از نقطه‌ای به نقطه‌ای دیگر اطلاق می‌گردد. بدین منظور می‌توان از وسایل و روش‌های مختلفی استفاده کرد. حمل و نقل هوایی، جاده‌ای، ریلی، دریایی، خط لوله‌ای، کابلی و فضایی از روش‌های عمده حمل و نقل برای رفع امورات انسانها و تامین رفاه هر چه بیشتر آنها می‌باشد.

در بررسی بحث حمل و نقل می‌توان به سه عامل: زیرساخت، وسایل حمل و نقل و بهره برداری پرداخت که هریک نقش ویژه‌ای در کل فرآیند ترابری ایفا می‌کنند. ایجاد زیرساخت هایی مانند جاده‌ها، خطوط ریلی، خطوط هوایی و یا راه های آبی یکی از مهم ترین مسائل در این زمینه می‌باشد. ایستگاه‌های اتوبوس، راه آهن، بنادر و ... از ساخت‌های ثابتی هستند که به عنوان زیرساخت در مقوله حمل و نقل شناخته می‌شوند. وسایطی نیز مانند اتوبوس‌ها، مترو، کشتی، قطار، خودرو ها و ماشین‌های سواری، هواپیما به عنوان وسایل نقلیه شناخته می‌شوند. بهره برداری نیز شامل فعالیت‌هایی است که به منظور کنترل سیستم یا طراحی و اجرای سیاست‌هایی ست که چگونگی استفاده از این منابع را نشان می‌دهد، می‌باشد.

حمل و نقل به دلیل آنکه منجر به برقراری ارتباط در دنیا می‌شود و نیازهای انسان ها را رفع کرده و مقدمات رفاه را فراهم می‌کند، از اهمیت بسیاری برخوردار است. در کنار اهمیت و نقش ویژه آن در زندگی نسل بشر مشکلات مختلفی همچون آلودگی هوا، آلودگی صوتی، ترافیک، تصادف، هدر رفت سایر منابع مانند سوخت و ... پیرامون حمل و نقل وجود دارد.

در میان تمامی وسایل نقلیه که انسان‌ها به کار می‌برند، دوچرخه به عنوان سالمترین و کم ضررترین وسیله نقلیه شناخته می‌شود. صدای دوچرخه و صدای رکاب دوچرخه ناچیز بوده و تنها در صورتی که با وسایل جانبی همراه باشد، تولید صدا خواهد کرد. از طرفی دیگر نیز به دلیل اینکه این وسیله از سوخت‌های فسیلی استفاده نمی‌کند منجر به آلودگی صوتی نمی‌گردد. تاثیر آن بر سلامتی نیز بر همگان آشکار است.

مترو یا قطار درون شهری نیز یکی دیگر از وسایل نقلیه عمومی است که در مقایسه با سایر وسایل حمل و نقل پیشنهاد می‌گردد. حجم مسافرانی که می‌توانند به وسیله مترو جابجا شوند بالا بوده و از طرفی به دلیل آنکه این وسیله اغلب در زیر زمین تردد می‌کند، صدای مترو منجر به ایجاد آلودگی صوتی در شهرها نمی‌گردد و این به عنوان یکی از مزیت‌های آن به شمار می‌رود. صدای واگن شهری کمتر بوده و از لحاظ سرعت در جابجایی افراد بسیار کاربردی می‌باشد.

هواپیما، هلی کوپتر و بالگرد نیز از جمله وسایل نقلیه مورد استفاده در حمل و نقل هوایی می‌باشند. آلودگی ناشی از این وسایط به دلیل آنکه آسیب بیشتری به لایه اوزون وارد می‌کند همواره مورد انتقاد فعالان محیط زیست می‌باشد. همچنین با حرکت موتورها و پره‌های این وسایل اصواتی تولید می‌گردد که منجر به ترس و وحشت پرندگان می‌گردد بنابراین بسیاری با صدای هواپیما، صدای هلی کوپتر و بالگرد که در آسمان به گوش می‌رسند مخالفند.

وسایل نقلیه بکار رفته در حمل و نقل دریایی نیز مشکلاتی برای طبیعت و محیط زیست فراهم می‌آورند.کشتی‌ها و قایق‌ها در دریا منجر به آلودگی آب‌های دریاها و اقیانوس‌ها شده و در نتیجه یکی از عوامل مرگ ابزیان و ماهی‌ها می‌باشند. علاوه بر آن صدای کشتی ها و صدای قایق ها نیز مسبب ترس آبزیان و ساکنان دریا بوده و از اینکه به سطح دریا بیایند وحشت می‌کنند. علاوه بر آنکه زباله‌ها و سوخت‌های نشتی از این وسایل نقلیه نیز باعث بروز مشکلات مدید دیگری می‌گردد.

اما در میان وسایل نقلیه زمینی نیز صحبت‌های فراوانی وجود دارد که موجب به الودگی صوتی و آلودگی هوا در سطح کلانشهرهای بزرگ می‌گردند و آسایش مردم را سلب کرده و برای سلامتی مضر هستند. از مهم ترین این موارد که همه ما می‌شناسیم کامیون‌ها، خاورها هستند که به ویژه در کشور ما به دلیل آنکه بسیاری از آنان فرسوده و اسقاطی می‌باشند، مسائل بسیاری را فراهم می‌کنند. از طرفی دیگر سرعت انان کم بوده و ترافیک‌های طولانی را به خصوص در سطح شهرها ایجاد می‌کنند. بسیاری از افراد نیز برای فرار از ترافیک و البته به دلیل ارزان بودن آن به موتورسکلیت گرایش می‌یابند که این وسیله نیز علاوه بر انکه منجر به ایجاد آلودگی می‌گردد از باب امنیت و ایمنی نیز مورد انتقاد صاحبنظران می‌باشد.

به طور کلی، سخن نهایی این است که هر وسیله و ابزاری که منجر به تامین رفاه می‌گردد عوارض و اثرات منفی نیز در پی خواهد داشت که آثار زیان بار آنها مورد انتقاد دوستداران محیط زیست می‌باشد و مهندسان و طراحان وسایل نقلیه را به طراحی و ساخت وسایلی وا میدارد که سازگاری بیشتری با طبیعت داشته و آسیب کمتری به آن برساند.